Alstom Transport a annoncé vendredi qu'il fournira six nouvelles rames à unités multiples diesel à OC Transpo, le service de transport en commun de la ville d'Ottawa, dans un contrat d'une valeur de 34 millions.
La société française a souligné que le contrat s'inscrit dans le plan d'OC Transpo de modernisation de son matériel roulant et des infrastructures de son service de train de banlieue.
Les trains DMU d'Alstom, baptisés Coradia Lint, seront livrés en mai 2013.
OC Transpo exploite actuellement des véhicules qui roulent sur un réseau ferroviaire dédié et dont la conception est compatible avec les normes européennes.
Le Coradia Lint est un train de banlieue diesel moderne à plancher bas, d'une capacité de 260 passagers. Alstom a fait valoir des émissions réduites et des économies de carburant accrues et souligné des «performances éprouvées sur les réseaux européens, avec plus de 500 véhicules livrés à ce jour».
Guillaume Mehlman, président d'Alstom Transport pour l'Amérique du Nord, a affirmé que ce contrat représente pour Alstom un premier lancement en Amérique du Nord d'un véhicule conforme aux normes européennes.
Il s'est félicité de «soutenir OC Transpo dans son projet de doubler sa capacité et d'accroître son service».
Le service de train de banlieue de huit kilomètres de longueur, l'O-Train, compte actuellement 12 000 trajets par jour, pour un total de 2,3 millions de passagers transportés chaque année.
Alstom Transport gère l'intégralité des systèmes de transport, dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures. Alstom Transport, qui a enregistré un chiffre d'affaires de 5,6 milliards d'euros pour l'exercice 2010/2011, est présent dans plus de 60 pays et emploie quelque 25 500 personnes.
Alstom a obtenu il y a moins d'un an, de concert avec Bombardier, le contrat de renouvellement des 468 wagons du métro de Montréal.