Bombardier Aéronautique a obtenu une nouvelle commande du transporteur aérien sud-américain Pluna portant sur la livraison de trois avions régionaux CRJ900 NextGen. Cette nouvelle commande aide vraisemblablement le troisième constructeur d'avions au monde à éviter de devoir faire des mises à pied.
Bombardier avait indiqué le mois dernier qu'il pourrait devoir réduire sa production d'avions régionaux -particulièrement celle des turbopropulsés Q400, dont l'assemblage est réalisé à Toronto-, à moins qu'il n'obtienne de nouvelles commandes.
Les équipes de l'avionneur travaillent fort pour obtenir d'autres commandes, et la situation sera réévaluée en temps et lieu, a indiqué lundi le porte-parole John Arnone dans un courriel.
La flotte de Pluna compte déjà 10 avions CRJ900. Sept de ces appareils de 88 sièges ont été commandés en 2007, et une option pour trois autres avions a été exercée l'an dernier. Même si Bombardier indique que cette dernière commande est évaluée à 129 millions $ au prix courant de l'appareil, le contrat est moins coûteux puisqu'il repose sur des prix établis il y a quatre ans. La commande originale compte toujours deux dernières options.
Fondé en 1936, Pluna est le transporteur aérien national de l'Uruguay. Il dessert des destinations en Argentine, au Brésil, au Chili et au Paraguay.
Jusqu'à présent, Bombardier Aéronautique a obtenu des commandes fermes pour 265 appareils CRJ900 et avait livré 244 de ces avions en date du 31 janvier.
Dans l'ensemble, Bombardier a obtenu des commandes pour plus de 1700 avions régionaux de diverses tailles, et 1628 de ceux-ci ont été livrés depuis leur entrée sur le marché, en 1992. Plus de 60 lignes aériennes comptent au moins un avion régional de Bombardier au sein de leur flotte.
Plus de 30 clients ont aussi recours à une version corporative des avions CRJ.
L'action de Bombardier a pris lundi 16 cents à la Bourse de Toronto, où elle a clôturé à 6,96 $.