Le fabricant d'avions et de trains Bombardier (T.BBD.B) a pour objectif une marge opérationnelle (EBIT) de 8% à l'horizon 2013 et a «toute confiance» dans sa capacité à l'atteindre, a déclaré lundi à Dubaï André Navarri, président de Bombardier Transport.

«Nous avons eu d'assez bons résultats l'an dernier, l'année fiscale 2011, avec un niveau élevé du chiffre d'affaires en léger recul comparé (à l'année précédente), mais après quatre ans de croissance organique importante», a-t-il dit lors d'une conférence de presse, dans le cadre du congrès de l'Union internationale des transports publics (UITP), organisé à Dubaï jusqu'au 14 avril.

«Notre objectif, après six ans de croissance de la rentabilité, est d'atteindre 8% (de marge opérationnelle) en 2013», a précisé M. Navarri, indiquant qu'à compter de cette année, les résultats de Bombardier seront calqués sur l'année calendaire et non l'année fiscale.

La marge opérationnelle a été de 7,4% au quatrième trimestre de l'an passé, contre 6,8% sur la même période de l'année précédente, a-t-il poursuivi.

«Nous avons toute confiance dans le fait que nous sommes sur la lancée» pour atteindre cet objectif, a assuré M. Navarri, évoquant en particulier une poursuite de sa stratégie, des réductions de coûts dans les achats, l'administration et l'informatique.

Il a également cité «l'épais portefeuille de contrats de longue durée» actuellement en réserve qui va aider à «améliorer» la marge du groupe.

«Nous souhaitons également capitaliser sur notre présence mondiale et notre diversification, à la fois dans les pays matures et dans les pays émergents», a-t-il relevé.

En ce qui concerne la diversification, le groupe compte en particulier sur son nouveau concept, PrimoveCity, qui vise à permettre à tous les types de véhicules électriques (tramways, autobus, voitures, taxis) d'être alimentés par un transfert d'énergie par induction.

Un équipement installé sous le véhicule crée un champ magnétique avec des câbles enfouis, a expliqué Jérémie Desjardins, responsable du programme PrimoveCity officiellement présenté aux professionnels à Dubaï, soulignant que rails ou caténaires n'étaient plus nécessaires.

«C'est propre, silencieux, invisible et cela peut recharger jusqu'à 1000kW», a-t-il précisé. «Les véhicules n'ont plus besoin d'une borne pour se charger, ils se garent et la batterie se recharge».

Bombardier escompte une première exploitation commerciale en 2012, a relevé M. Desjardins, insistant sur le fait que cette technologie fonctionnait quelles que soient les conditions météorologiques.