Bombardier Aéronautique s'est enracinée davantage au Mexique avec l'inauguration de nouvelles installations pour la construction du Learjet 85 à son complexe de Querétaro.

Le président mexicain Felipe Calderon et le gouverneur de l'État de Querétaro José Calzada ont assisté à l'événement hier, de même que les 330 employés mexicains qui ont déjà commencé à travailler sur le Learjet 85.

Bombardier n'a pas reçu d'aide gouvernementale pour s'installer au Mexique, a noté le vice-président à l'exploitation de Bombardier Aéronautique Mexique, Réal Gervais, en entrevue téléphonique avec La Presse Affaires. Par contre, les gouvernements ont investi beaucoup dans les infrastructures et l'éducation pour faciliter l'implantation de Bombardier et d'autres entreprises de l'industrie aéronautique.

L'avionneur montréalais a ouvert sa première usine à Querétaro en 2006. Les 1200 employés de ce complexe travaillent notamment sur le fuselage arrière des biréacteurs d'affaires Global, les commandes de vol du Q400, les gouvernes de direction des biréacteurs régionaux CRJ et du Challenger 605 et le câblage électrique de tous les appareils de Bombardier. Ces effectifs comprennent les 330 employés qui travaillent déjà sur le Learjet 85. Ce chiffre passera à un millier de travailleurs lorsque ce biréacteur d'affaires entrera en service, au cours de l'année 2013.

Il s'agira du premier appareil de Bombardier doté d'une structure faite entièrement de matériaux composites. La nouvelle usine de Querétaro a déjà reçu l'immense outil qui lui permettra de fabriquer le fuselage de l'appareil en deux pièces seulement, l'avant et l'arrière, au lieu des 300 000 pièces (rivets compris) que nécessite un fuselage de métal.

L'outil est une sorte de moule dans lesquels les travailleurs placeront 3000 pièces de fibre de taille et d'épaisseur différentes. Après une quinzaine d'heures de cuisson dans un énorme four, les pièces et la résine se seront combinées pour former une surface unie.

Les travailleurs commenceront à construire le premier fuselage dès lundi prochain.

Querétaro sera également responsable de la fabrication des ailes du Learjet 85, de ses stabilisateurs et de l'installation de ses faisceaux de câblage. C'est toutefois l'usine de Bombardier à Wichita qui réalisera l'assemblage final et la finition de l'appareil.

Le Learjet 85 sera propulsé par des moteurs de Pratt & Whitney Canada.

Par ailleurs, Bombardier a annoncé hier qu'une entreprise de nolisement de Vancouver, London Air Service, sera le client de lancement canadien de son nouveau biréacteur d'affaires Global 7000, un appareil luxueux qui coûtera la bagatelle de 65 millions US.

Par comparaison, le Learjet 85 coûtera autour de 18 millions US.

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BOMBARDIER AU MEXIQUE

1200 employés

4 usines

PRODUITS

Composantes pour les avions d'affaires Global et Challlenger, et des CRJ