Bombardier Aéronautique (T.BBD.B) a annoncé vendredi que le transporteur aérien Jazz Air a signé une entente d'achat ferme de 15 biturbopropulseurs de ligne Bombardier Q400 NextGen et pris des options sur 15 autres.
Au prix courant de l'avion Q400 NextGen, la commande ferme est estimée à quelque 454 millions de dollars US, ce qui pourrait augmenter à 937 millions de dollars US si toutes les 15 options étaient converties en commandes fermes.
Le président et chef de la direction de Jazz Air, Joseph Randell, a indiqué par voie de communiqué que l'appareil a été configuré pour Jazz avec 74 fauteuils. Il a ajouté que l'arrivée de l'avion Q400 NextGen constitue un complément parfait à sa flotte de biturbopropulseurs et de biréacteurs régionaux construits par Bombardier.
Jazz serait la seconde société aérienne en importance au Canada sur le plan de la taille de la flotte et du nombre de liaisons assurées. La compagnie aérienne opère présentement 64 jets régionaux de série CRJ et 64 biturbopropulseurs Dash 8/série Q de Bombardier.
En comptant la commande annoncée vendredi, Bombardier a maintenant enregistré des commandes fermes de 378 avions Q400 et Q400 NextGen et avait livré 288 de ces avions au 31 janvier 2010.
Jeudi, les responsables américains de la sécurité aérienne ont suivi l'exemple du Canada et ordonné à la multinationale Bombardier (TSX:BBD.B) d'apporter des modifications à certains de ses appareils Q400 pour empêcher les pannes dues à la glace.
La directive de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis demande aux transporteurs aériens d'inspecter, et possiblement de remplacer, différentes pièces sur 69 avions à turbopropulseurs exploités par des sociétés aériennes américaines.
La recommandation cible plus spécifiquement les dispositifs qui peuvent alerter les pilotes d'une panne imminente. La FAA a déterminé que ces dispositifs pouvaient transmettre des données incorrectes à la cabine de pilotage lorsqu'ils sont recouverts de glace.