L'aviation d'affaires a joué un rôle important dans l'organisation des secours en Haïti.

« Il y avait beaucoup de congestion à l'aéroport de Port-au-Prince, a indiqué Marianne Stevenson, présidente de CARE (Corporate Aircraft Responding in Emergencies - Avions d'affaires en réponse aux situations d'urgence), par voie de communiqué. Nous avons prouvé que les avions d'affaires provoquaient moins d'engorgement et pouvaient atterrir et décoller plus rapidement que les plus gros appareils. »

La communauté de l'aviation d'affaires a créé CARE en 2005, après avoir constaté l'ampleur des dommages causés par l'ouragan Katrina le long du golfe du Mexique. Il s'agit d'un réseau de spécialistes de l'aviation qui mettent en contact des organisations à but non lucratif et des organisations non gouvernementales qui ont besoin de services aériens avec des propriétaires d'avion et des pilotes prêts à intervenir afin de venir en aide à des populations éprouvées.

Selon la National Business Aviation Association, près de 100 avions d'affaires sont partis des États-Unis et ont atterri à Port-au-Prince, pour des missions humanitaires, dans les cinq jours qui ont suivi la réouverture de l'aéroport de la capitale haïtienne.

Uniquement pendant la fin de semaine, les militaires américains et la Federal Aviation Administration ont approuvé 330 demandes d'atterrissage à Port-au-Prince. Près de la moitié de ces requêtes provenaient d'avions civils.

Après quelques jours, CARE a réalisé que l'aéroport de Port-au-Prince était devenu beaucoup trop congestionné pour recevoir efficacement tous les vols. Le réseau a alors décidé de « consolider les actifs », c'est-à-dire de transporter les diverses équipes d'aide en un seul lieu, pour leur permettre de monter à bord de gros appareils chargés de les transporter en Haïti.

Sans tambour ni trompette, Bombardier a participé à l'effort général. L'entreprise n'a pas publié de communiqués de presse à ce sujet, mais une note de service aux employés, obtenue par La Presse Affaires, indique que Bombarder a transporté une équipe médicale de neuf personnes et un hôpital de campagne vers la République dominicaine à bord d'un appareil Global. L'entreprise a également pris des dispositions pour que l'équipe et les fournitures se rendent en Haïti par voie terrestre.

En collaboration avec CARE, des appareils de Flexjet, le programme de multipropriété d'avions d'affaires de Bombardier, ont également transporté une équipe médicale et des fournitures médicales vers la République dominicaine. Les détenteurs de parts du programme Flexjet ont contribué à ces vols grâce au don d'heures de vol.

La note de service de Bombardier indique également que la famille Bombardier et la Fondation J.-Armand Bombardier ont versé 1,15 million de dollars à la Croix-Rouge et à Médecins du monde.

Les transporteurs commerciaux canadiens, comme Air Canada et Transat, ont également participé à l'effort commun pour venir en aide en Haïti. Air Canada a ainsi annoncé qu'elle dépêchera aujourd'hui un deuxième vol à destination de Port-au-Prince. L'Airbus A320 transportera notamment des fournitures médicales pour diverses associations caritatives et de l'équipement pour l'ambassade canadienne en Haïti, ainsi qu'une équipe d'infirmières de l'Hôpital général juif de Montréal.

L'appareil repartira pour Montréal avec des personnes évacuées.