Le trafic international de passagers a poursuivi sa lente remontée en août, une amélioration imputable à une reprise de la demande mais qui ne signifie pas que le secteur soit tiré d'affaires, a indiqué mardi l'Association internationale du transport aérien (IATA).
Après une baisse de 2,9% en juillet et de 7,2% en juin, le trafic passager a reculé de 1,1% an août, détaille l'IATA dans un communiqué.
Le fret remonte également la pente avec une baisse de 9,6% sur un an après une chute de 11,3% le mois précédent. Le taux de remplissage des avions a également suivi le mouvement, gagnant 1,2% à 80,9% en août.
«La demande continue de progresser, mais la rentabilité n'est pas encore au rendez-vous», a prévenu le directeur général de l'IATA Giovanni Bisignani, estimant que le secteur n'était «pas encore sorti d'affaires».
«Les prix se sont stabilisés mais à des niveaux non rentables. Parallèlement la pression sur les coûts augmente en raison de la baisse d'utilisation des avions et du renchérissement des prix de l'essence», a-t-il ajouté.
Mi-septembre, l'IATA a revu ses estimations pour le secteur pour l'année, tablant désormais sur des pertes de 11 milliards de dollars en 2009 contre 9 milliards précédemment.
L'organisation, qui représente 230 compagnies aériennes, soit 93% du trafic aérien international, à l'exclusion des compagnies «low-cost», prévoit par ailleurs que les compagnies perdent 3,8 milliards de dollars dans le monde en 2010.
Ainsi les améliorations d'août sont à prendre avec précaution d'autant que, souligne l'IATA, le niveau du trafic reste 5% en dessous de celui d'avant le début de la chute en mai 2008.
Malgré tout, toutes les régions ont vu du mieux durant le mois sous revue sauf le Moyen-Orient.
Les progrès les plus sensibles ont été enregistrés dans la région Asie-Pacifique, où les transporteurs ont vu la demande gagner 1,2% sur un an après une baisse de 7,6% en juillet. Ce chiffre est toutefois à relativiser car le mois d'août 2008 correspond au début de la baisse du secteur dans cette région.
L'amélioration est moins flagrante pour les transporteurs américains et européens, avec une baisse de 2,8% du trafic contre -3,1% en juillet. Ceux d'Amérique latine on également vu la demande reculer de 2,3% contre -3,5% le mois précédent.
Pour l'Afrique, le trafic est resté basse de -4,9% contre -5,5% en juillet.
Enfin, au Moyen-Orient, la seule région à tirer son épingle du jeu de la crise, le trafic passager a augmenté de 10,8% en août, en deçà de la hausse de 13,2% enregistrée en août.