La société mère d'American Airlines vient de poser un geste qui pourrait se révéler risqué en contractant une nouvelle dette alors que ses revenus sont en baisse.
Le nouveau financement de 2,9 milliards US et les changements à ses horaires de vols annoncés jeudi devraient toutefois faire disparaître - du moins pour le moment - les craintes qu'elle puisse manquer d'argent et être contrainte de se placer sous la protection de la loi sur les faillites.
Les passagers constateront d'importantes modifications chez le deuxième transporteur aérien en importance aux États-Unis, incluant davantage de vols à Chicago, New York, Los Angeles, Dallas-Fort Worth et Miami, mais moins de vols à Raleigh/Durham, en Caroline du Nord, et St. Louis, où American Airlines perd beaucoup de terrain au profit de Southwest Airlines.
Le financement supplémentaire obtenu inclut 1 milliard US en espèces provenant de la vente de points de grand voyageur à Citigroup, a indiqué AMR. L'entreprise traite cette somme comme un prêt.
La société de Fort Worth, au Texas, a également dit avoir obtenu 1,6 milliard US en vertu d'un contrat de cession-bail conclu avec GE Capital Aviation Services, une division de General Electric, ainsi que 280 millions US en espèces grâce à un prêt consenti par GE Capital Aviation Services.
À Wall Street, jeudi après-midi, le cours des actions d'AMR était de 8,61 $ US, en hausse de 1,26 $ US, soit un peu plus de 17%.