Bombardier ('>t.bbd.b) a lancé mardi à Mirabel, au nord de Montréal, les travaux de construction des premières installations d'assemblage de sa future gamme d'avions commerciaux de 100 à 145 places, la CSeries.
Le premier bâtiment qui sortira de terre, appelé zone d'essai intégrée des systèmes avion (CIASTA), permettra de tester et de mettre à l'épreuve les équipements de la CSeries, en plus d'héberger l'avion d'essai virtuel de la nouvelle famille d'appareils.
Le président et chef de l'exploitation de Bombardier Aéronautique, Guy Hachey, a déclaré qu'il s'agissait d'une «journée spéciale» pour la CSeries et d'un «grand jour» pour le troisième plus important avionneur civil au monde.
Une fois terminé, le complexe de la CSeries, qui sera construit tout près de l'usine où sont assemblés les jets régionaux de la famille CRJ, s'étalera sur 77 000 mètres carrés (860 000 pieds carrés), soit l'équivalent de 15 terrains de football.
Le CIASTA sera le premier de Bombardier Aéronautique à être construit en respectant la norme Leadership in Energy and Environmental Design (LEED). Les firmes Wieland-Dafco Québec et Ghafari Associates exécuteront les travaux.
Quelque 1000 employés de Bombardier, surtout des ingénieurs, travaillent actuellement sur la CSeries dans la région de Montréal. Au plus fort de la production, vers 2017, la multinationale prévoit que 3500 employés y seront affectés, principalement au Québec, mais aussi en Irlande du Nord.
Le premier vol de la CSeries doit avoir lieu en 2012 pour une mise en service en 2013.
En début d'après-midi, l'action de Bombardier s'échangeait à 4,98 $, en hausse de 0,6 pour cent, à la Bourse de Toronto.