Bombardier Transport (t.bbd.b) et Alstom Transport ont obtenu mardi un contrat d'une valeur de 605 millions de dollars US de la Deutsche Bahn Regio pour la fabrication de 83 rames automotrices électriques. La part de Bombardier s'élève à environ 455 millions de dollars US.
Les rames de la série ET 430 seront fabriquées par Bombardier dans son usine de Hennigsdorf et par Alstom dans son usine de Salzgitter, toutes deux situées en Allemagne. Leur livraison s'échelonnera de février à décembre 2012. Les nouveaux wagons, plus confortables pour les passagers, auront également l'avantage d'être jusqu'à 40% plus écoénergétiques que ceux présentement utilisés sur le réseau de Stuttgart.
Ce sont les freins électriques et le système de chauffage des wagons qui récupère la chaleur libérée par les éléments comme les transformateurs et les convertisseurs, qui permettront aux rames d'être plus écologiques.
«Notre objectif est d'offrir à nos clients le meilleur service possible, a déclaré Lutz Bücken, représentant principal auprès de la Systemverbund Bahn et responsable de l'approvisionnement à la DB. C'est pourquoi nous continuons constamment d'investir dans des véhicules modernes, fiables et écoénergétiques.»
C'est la DB Regio qui exploitera les nouvelles rames automotrices sur six liaisons qui transportent environ 330 000 passagers par jour.
Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays. Le groupe compte un parc de plus de 100 000 véhicules à travers le monde.
Le siège social de Bombardier, lui, se situe à Montréal. Ses revenus pour l'exercice clos le 31 janvier 2009 s'élevaient à 19,7 milliards de dollars US.