Le président péruvien Ollanta Humala a inauguré lundi à Lima les travaux du premier métro souterrain du pays, un projet de 5,7 milliards de dollars mené par un consortium d'entreprises italiennes, espagnoles et péruviennes.
«Ce chantier est le plus important actuellement dans toute l'Amérique latine et l'un des plus importants au monde», a déclaré le président à propos de la future ligne 2 du métro de Lima, qui complètera à partir de mi-2020 l'actuelle ligne 1, un métro aérien.
La nouvelle ligne reliera, sur 35 kilomètres, les zones est et ouest de la capitale péruvienne, un trajet qui sera effectué en 45 minutes au lieu des deux heures et demie que prend aujourd'hui le bus.
Le trafic attendu est d'un million de personnes par jour, dans une ville qui compte neuf millions d'habitants, habitués à des déplacements quotidiens chaotiques en l'absence de véritable réseau public de transport.
«L'investissement est énorme, proche de 5,658 milliards de dollars, qui vont servir à utiliser une technologie très moderne pour percer le tunnel à un rythme moyen de 15 mètres par jour», a expliqué Carlos Royo, président du consortium Nouveau métro de Lima.
Le consortium est composé de Dragados e Iridium (filiale de ACS, numéro un espagnol des travaux publics), Vialia (filiale de FCC, Espagne), Impregilo, Ansaldo Breda et Ansaldo STS (Italie), ainsi que Cosapi (Pérou).
La ligne 1 du métro de Lima, en aérien, a été mise en service en 2011, sur un parcours de 22 kilomètres.