Des fabricants québécois s'affirment sur le plan international dans leur créneau de marché respectif. Tous avec des produits innovants et complexes, mais aussi à haute valeur ajoutée pour l'économie québécoise. En voici cinq classés parmi les meilleurs de leur secteur d'affaires.

Capitale des petits jets commerciaux

L'attention des transporteurs aériens se tournera vers Montréal à la fin du mois de juin. C'est le moment prévu pour le premier vol du nouveau biréacté CSeries de Bombardier, conçu et assemblé à son usine de Mirabel. Les attentes sont très élevées parce que Bombardier promet un avion beaucoup plus efficace que les petits Airbus et Boeing qui dominent le marché des moyens-courriers de 110 à 150 passagers.

La fabrication des petits jets commerciaux demeure le porte-étendard mondial du secteur manufacturier québécois. Chez Bombardier, au Québec, plus de 6000 emplois directs en dépendent, en incluant son atelier de finition des jets d'affaires Global. S'ajoutent des centaines d'emplois chez des fournisseurs comme le motoriste Pratt&Whitney.

La vente d'avions commerciaux a pesé pour 1,1 milliard US chez Bombardier à son plus récent exercice.

Patrie des autocars et des autobus

Le Québec n'a pas d'industrie automobile, à la différence de l'Ontario.

En revanche, il abrite deux constructeurs d'autocars qui sont réputés parmi les meilleurs du continent!

Chaque jour, des dizaines de milliers de Nord-Américains sont transportés dans des véhicules construits chez Prévost Car à Sainte-Claire, près de Lévis, ou chez Nova Bus à Saint-Eustache, au nord de Montréal, et à son usine satellite de Plattsburgh.

De plus, les autocars Prévost en version aménagée sont les véhicules de tournée préférés des vedettes du show-business et des politiciens en campagne électorale, des provinces canadiennes jusqu'à la présidence américaine! Ils sont aussi très prisés des amateurs de caravaning de grand luxe.

Ensemble, Prévost Car et Nova Bus - toutes deux filiales de l'européen Volvo Bus - regroupent quelque 1500 emplois directs, et en nourrissent des dizaines d'autres chez leurs fournisseurs spécialisés.

Carrefour des loisirs motorisés

Lorsqu'il a inventé la motoneige Ski-Doo, J.A. Bombardier ne se doutait pas qu'un demi-siècle plus tard, Valcourt serait toujours le lieu de conception et de construction le plus renommé dans ce marché. Et ce, malgré la concurrence féroce venue des États-Unis et du Japon.

L'histoire des sports motorisés s'écrit encore à Valcourt avec le succès d'une autre innovation: les motocyclettes à trois roues Can Am Spyder.

En concevant ses Spyder, BRP a misé sur un design beaucoup plus sophistiqué et dynamique, tout en offrant une aisance de conduite pour les motocyclistes moins expérimentés.

La formule fait recette! Au point où, pour accroître la production des Spyder à Valcourt où elle compte 2000 employés, en alternance avec ses motoneiges Ski-Doo, BRP a décidé de déménager la production de ses motomarines Sea-Doo dans une nouvelle usine au Mexique. Un modèle Spyder à propulsion hybride (essence/électricité) est aussi en développement.

Entre-temps, BRP veut attirer des investisseurs boursiers dans son capital, avec une émission d'actions prévue à hauteur de 262 millions de dollars.

Les petits bateaux qui vont loin...

Baigné d'un fleuve, de rivières et de lacs innombrables, le Québec a une tradition de fabrication de petites embarcations qui sont à la fois efficaces, abordables et d'une grande souplesse d'utilisation.

Deux fabricants québécois ont créé des produits dont la demande s'étend désormais à l'échelle continentale.

Le fabricant d'embarcations en aluminium Princecraft emploie 225 personnes à son usine de Princeville et soutient une kyrielle de fournisseurs spécialisés dans les Bois-Francs.

Pendant ce temps, les ventes de canots et de kayaks en plastique moulé du lavallois Pelican International sont en pleine expansion.

Pour mieux gérer cette croissance, Pelican prévoit embaucher un sous-traitant aux États-Unis pour ses produits bas de gamme, qui sont distribués dans des grands magasins.

Pelican conserve toutefois à son siège social, qui regroupe 370 employés, la conception et la production de ses petites embarcations de gamme supérieure.

La formation avec du high-tech sur mesure!

Le meneur mondial dans le marché des simulateurs de pilotage est une entreprise montréalaise: CAE, qui regroupe quelque 2500 employés à son principal lieu de production dans l'ouest de l'île de Montréal.

CAE a aussi des centaines d'employés chez ses clients et dans une quarantaine de centres de formation un peu partout dans le monde.

Tous les transporteurs aériens du monde connaissent les produits et les services de CAE. De plus en plus de forces aériennes militaires y font appel, aussi.

Depuis peu, CAE diversifie son savoir-faire en se tournant vers d'autres types de formation, dans les soins médicaux, par exemple.