La société Pratt & Whitney Canada, filiale de United Technologies, s'est retirée d'un contrat de fourniture de moteurs pour le nouvel hélicoptère de transport russe MI-38, a rapporté jeudi une agence de presse russe.
Le fabricant de moteurs de Longueuil, en banlieue de Montréal, et Hélicoptères de Russie avaient signé un protocole d'entente, en mai 2008, relativement à la production du moteur PW127TS pour le nouveau biturbine de taille intermédiaire.
Le directeur de projet Georgy Sinelshchikov a affirmé à l'agence RIA Novosti que la décision de Pratt résultait de son incapacité à remplir ses obligations en raison de l'embargo américain sur les ventes à la Russie de matériel à double usage.
En conséquence, la production de l'hélicoptère sera reportée de deux ans, jusqu'en 2014, a-t-il indiqué. De plus, l'appareil sera équipé du nouveau moteur de fabrication russe TV7-117V.
L'hélicoptère de cinq tonnes, pouvant transporter jusqu'à 30 personnes, peut être utilisé à des fins civiles et militaires.
Pratt & Whitney Canada est une filiale de United Technologies, entreprise américaine produisant les appareils de climatisation Carrier et les ascenseurs Otis, entre autres choses.
Maria Mandato, porte-parole de la société québécoise, a refusé faire quelque commentaire que ce soit au sujet des informations rapportées par RIA Novosti.
«Nous sommes encore en train de discuter avec notre client, et nous avons pour politique de ne pas faire de commentaire sur nos entretiens avec des clients», a-t-elle écrit dans un courriel.
Mme Mandato n'a également pas voulu préciser quel impact la perte d'un tel contrat pourrait avoir sur les employés de l'entreprise.
Pratt & Whitney a récemment mis à pied 500 travailleurs à Longueuil et 45 à Halifax, dans le cadre d'efforts visant à réduire de 1000 personnes sa main-d'oeuvre mondiale.