Le géant de l'automobile Volkswagen, en retard comme l'ensemble des constructeurs allemands sur les voitures hybrides, compte lancer sa première voiture tout électrique dès 2013, a annoncé son patron Martin Winterkorn vendredi.
«Nous allons utiliser notre (gamme) New Small Family pour proposer dès 2013 notre première voiture électrique», devait déclarer M. Winterkorn dans un discours, communiqué par avance par Volkswagen.
«Et au plus tard dans une décennie, nous voulons proposer un nombre important de voitures tout électriques, à des prix abordables, et avec l'autonomie que nos clients attendent», ajoute-t-il.
Selon M. Winterkorn, les acheteurs potentiels de voitures électriques veulent «pouvoir faire le trajet de Munich à Hambourg», soit plus de 750 km, «acceptent au maximum un ou deux heures de chargement et une option fiable de chargement rapide, et «avant tout ne veulent payer au maximum que 2.000 euros de plus qu'aujourd'hui».
«Pour 2020, nous comptons sur une part de marché mondiale de 1 à 1,5% dans la voiture tout électrique», affirme M. Winterkorn.
Fin juin, le constructeur haut-de-gamme Daimler avait lancé la commercialisation du premier modèle hybride allemand, avec près de dix ans de retard sur Toyota, leader du marché.
Les Allemands ont en effet longtemps choisi de tout (ou presque) miser sur le diesel. Le marché national s'en ressent, dominé par le diesel «made in germany» et où les hybrides se vendent très peu.
Mais Volkswagen a signé fin mai une lettre d'intention pour une coopération avec le constructeur chinois BYD pour fabriquer des voitures hybrides ou électriques, après une alliance avec le japonais Toshiba en février sur le développement de moteurs.
De son côté, Daimler a récemment acquis une société de batteries et une part de 10% du constructeur américain de voitures électriques Tesla.