L'émergence de marques automobiles chinoises de notoriété mondiale «s'avère aujourd'hui envisageable» dans un contexte de consolidation du secteur et avec un soutien gouvernemental «adéquat», estime le cabinet PricewaterhouseCoopers (PWC) dans une étude publiée mardi.
PWC estime que le «plan de restructuration et de relance de l'industrie automobile» mis en place cette année, «s'il est mis en oeuvre de manière efficace, pourrait devenir le point de départ d'une expansion mondiale du secteur automobile chinois». Ce plan «pourrait bien conduire à la percée de plusieurs acteurs chinois d'envergure sur le marché automobile mondial», poursuit PWC.
«Avec la consolidation du secteur et un soutien financier adéquat de la part du gouvernement, l'émergence de marques chinoises de notoriété mondiale s'avère aujourd'hui envisageable», estime François Jaumain, analyste de PWC.
L'étude observe que le plan de relance a «d'ores et déjà généré une dynamique positive sur le marché», mais constitue «un soutien à court terme».
PWC met aussi l'accent sur la «fragmentation» du marché chinois qui représente «la cause première» de la faiblesse des constructeurs. Selon l'étude, les intérêts régionaux «continuent de faire obstacle à la consolidation» et empêchent l'apparition de constructeurs de grande envergure.
Mais Dominique Ménard, responsable du secteur automobile en France chez PWC, souligne que Pékin «nourrit depuis longtemps l'ambition de créer des constructeurs automobiles chinois d'envergure mondiale».
«Pour le gouvernement chinois, la période de turbulence que traverse le secteur automobile mondial constitue le moment idéal pour atteindre cet objectif», affirme-t-elle.
Un des buts du plan de relance chinois est de faire passer «de 14 à 10 le nombre des plus grands» constructeurs, avec deux ou trois d'entre eux capables de produire plus de deux millions de véhicules par an et quatre ou cinq autres atteignant le million.