Les constructeurs d'automobiles canadiens devraient perdre encore de l'argent cette année, avant de redevenir rentables au début de 2008, indique un nouveau rapport du Conference Board publié jeudi.
Les constructeurs d'automobiles canadiens devraient perdre encore de l'argent cette année, avant de redevenir rentables au début de 2008, indique un nouveau rapport du Conference Board publié jeudi.
Selon Louis Thériault, directeur des perspectives industrielles canadiennes pour le groupe de recherche, la perte de la part de marché des trois grands de l'automobile - General Motors, Chrysler et Ford - et l'envolée du huard ont nui à l'industrie automobile canadienne.
Il croit cependant que l'ouverture de la nouvelle usine de Toyota à Woodstock, en Ontario, au début de 2008, aidera à relancer la production canadienne et à accroître les recettes dans le secteur.
Les pertes de l'industrie devraient diminuer à 550 M$ en 2007, environ la moitié de la perte enregistrée en 2006, estime le Conference Board.
Selon le rapport du groupe de recherche, l'amélioration de la production, combinée aux efforts importants déployés par les trois grands pour se restructurer, entraînera de légers bénéfices, de l'ordre de 850 M$, pour l'industrie en 2008.
Même si les bénéfices devraient continuer d'augmenter jusqu'en 2011, les marges de profit de l'industrie de la fabrication de véhicules automobiles demeureront extrêmement minces, à cause des hausses anticipées des coûts du matériel et de la main-d'oeuvre.