Bombardier n'est pas en faute dans le décollage raté d'un Challenger 600 à l'aéroport de Teterboro, au New Jersey, en février 2005.
Bombardier n'est pas en faute dans le décollage raté d'un Challenger 600 à l'aéroport de Teterboro, au New Jersey, en février 2005.
L'appareil avait glissé en bout de piste, défoncé une barrière de sécurité, traversé une autoroute et heurté quelques automobiles au passage avant de finir sa course dans un entrepôt de vêtements.
L'accident avait fait 14 blessés, dont quatre graves. Dans un rapport final, adopté cette semaine à Washington, le National Transportation Safety Board (NTSB) a attribué l'accident à un mauvais chargement de l'appareil.
Le NTSB a notamment blâmé l'équipage parce qu'il n'avait pas fait respecter les limites de poids et les règles d'équilibrage de chargement et qu'il avait tenté de faire décoller l'appareil alors que le centre de gravité de celui-ci était trop avancé. L'action de Bombardier a pris 4 cents à 3,94$ hier à la Bourse de Toronto.