Plusieurs grands transporteurs aériens américains ont expliqué, mardi, qu'ils entendent diminuer leur croissance et réduire leurs coûts afin de contrer l'augmentation du coût du carburant et un éventuel ralentissement économique qui pourrait nuire aux déplacements par avion.
Plusieurs grands transporteurs aériens américains ont expliqué, mardi, qu'ils entendent diminuer leur croissance et réduire leurs coûts afin de contrer l'augmentation du coût du carburant et un éventuel ralentissement économique qui pourrait nuire aux déplacements par avion.
Des dirigeants de ces transporteurs ont aussi déclaré qu'ils se préparent activement à des regroupements, même s'ils ont été prudents de ne mentionner aucune combinaison spécifique.
United Airlines a indiqué n'avoir aucune intention de prendre de l'expansion sur le marché américain, mais prévoit une croissance de 15% sur la scène internationale au cours des trois prochaines années.
Delta Air Lines entend aussi porter de 25% en 2005 à 40 pour cent l'an prochain la part de passagers générée par ses vols internationaux.
Après des années de vaches maigres entre 2001 et 2005, les grands transporteurs américains viennent de connaître une saison estivale exceptionnelle et les résultats du troisième trimestre sont les plus reluisants des dernières années.
D'autres transporteurs ont néanmoins revu à la baisse leurs prédictions de croissance. Southwest, par exemple, a dévoilé que sa capacité s'améliorera de quatre ou cinq pour cent l'an prochain, contre des prévisions initiales de huit pour cent.
Continental, de son côté, a ramené à deux ou trois pour cent ses prévisions de croissance pour l'an prochain, après avoir précédemment annoncé une croissance de trois à quatre pour cent.
Enfin, le plus important transporteur américain, American, abolira 300 postes administratifs d'ici la fin de l'année, tandis que Delta met fin à ses embauches dans certains secteurs en raison de la hausse du coût du carburant.