General Motors, premier constructeur automobile américain, a vu ses ventes plonger de 27,5% en mai aux États-Unis par rapport à mai 2007, à 272 363 unités, plombées par une dégringolade de 36,7% de ses ventes de gros modèles (type 4x4 et SUV), a annoncé le groupe mardi.
General Motors, premier constructeur automobile américain, a vu ses ventes plonger de 27,5% en mai aux États-Unis par rapport à mai 2007, à 272 363 unités, plombées par une dégringolade de 36,7% de ses ventes de gros modèles (type 4x4 et SUV), a annoncé le groupe mardi.
Les ventes de berlines ont baissé de 13,8% à 130 115 unités tandis que les ventes de «trucks» (les modèles lourds) ont baissé de 36,7% à 142 248 unités, avec notamment un effondrement de 60% des ventes de Hummer, l'un des modèles les plus gourmands en essence.
Depuis janvier 2008, les ventes de GM ont baissé de 16,1%.
Au Canada, GM a rapporté des ventes en baisse de 20%.
Les ventes des camions ont connu la plus forte chute avec une baisse de 33%.
Son concurrent Ford a annoncé mardi une baisse de ses ventes de voitures de 16% en mai aux États-Unis, et le japonais Toyota une baisse de 7,9%.
Le vice-président de GM Mark LaNeve a expliqué que «la hausse des ventes de voitures économes en énergie et de crossover (carosserie de 4x4 et moteur de berline) n'avait pas compensé la baisse de la demande de gros modèles et la diminution des livraisons provoquées par la grève chez American Axle», l'un de ses gros fournisseurs.
La production de GM en mai a chuté de 38%, à 248 000 véhicules (118 000 berlines et 130 000 «trucks», a précisé le groupe.
«Environ 100 000 unités, dont 15 000 à 18 000 destinées aux flottes de loueurs, ont été perdues en mai ou retardées en raison de plusieurs arrêts de producion dont ceux liés à la grève chez American Axle», a ajouté GM.
Corrigées des jours ouvrables, la baisse des ventes atteint 30% en mai dont une baisse de 39% pour les «trucks».
Les stocks chez les concessionnaires GM étaient à leur plus bas niveaux depuis août 2005, avec 772 000 véhicules en stock, soit 219 000 de moins qu'en mai 2007.
GM a souligné que la baisse des ventes de gros modèles frappait «tout le secteur» et que GM «n'est pas une exception».
La direction du groupe a rappelé avoir annoncé ce jour à ses actionnaires sont intention de produire davantage de berlines et de crossovers.
La hausse brutale des prix de l'essence a rendu de moins en moins populaires les 4x4 et autres gros modèles.