VIA Rail et SNCF International, de France mettront en commun leur expertise en matière «d'exploitation et de gestion des services ferroviaires voyageurs», et l'offriront à d'autres réseaux tant en Amérique du Nord qu'ailleurs dans le monde.
VIA Rail et SNCF International, de France mettront en commun leur expertise en matière «d'exploitation et de gestion des services ferroviaires voyageurs», et l'offriront à d'autres réseaux tant en Amérique du Nord qu'ailleurs dans le monde.
Filiale à 100% de la Société nationale des chemins de fer (SNCF), connue à l'échelle mondiale, SNCF International, qui a été créée en 1999, commercialise depuis ce temps l'expérience ferroviaire française partout dans le monde.
Elle a ainsi réalisé l'an dernier 407 missions de longues et de courtes durées dans 33 pays.
L'accord de coopération qui a été signé hier par le président et chef de la direction de VIA Rail Paul Côté et le président de SNCF International Jean-Pierre Loubinoux est d'ordre général, a indiqué à La Presse Affaires Malcolm Andrews, directeur principal des communications de la société d'État canadienne.
Autrement dit, explique-t-il en substance, le rôle de chacun des deux partenaires, ses responsabilités, la proportion du travail et des revenus qui lui reviendront, etc., seront déterminés cas par cas, à l'obtention de mandats.
Tout en n'ayant pas de filiale spécialisée dans ce domaine, VIA Rail fait toutefois déjà de la consultation dans le domaine ferroviaire, signale Malcolm Andrews.
Exemple, dit-il, «on est consultant au Ghana pour la construction possible d'une ligne de chemin de fer, aussi au Brésil et en Italie».
Que feront concrètement les deux entreprises, lesquelles, selon les termes de Malcolm Andrews, «jumellent leurs efforts»?
Participation commune à des appels d'offres
Elles participeront conjointement à des appels d'offres, pouvant porter, notamment, sur le service à la clientèle, les opérations et la maintenance du matériel roulant, la formation de personnels, etc., expliquait hier dans son communiqué VIA Rail.
L'accord signé hier est déjà valide et n'a pas de durée déterminée. Concrètement, cela signifie qu'il le restera jusqu'à ce que l'une des deux parties décide, éventuellement, d'y mettre un terme, fait observer le porte-parole de VIA Rail.
La société d'État canadienne dessert 450 agglomérations et transporte annuellement quelque 4,2 millions de voyageurs sur 12 500 kilomètres de voie ferrée.
Société géante, et deuxième plus important réseau ferroviaire d'Europe, la SNCF en a pour sa part transporté environ un milliard en 2006.
Cette fin de semaine, début des vacances en France, la SNCF s'attend à accueillir 1,3 million de voyageurs dans ses seules gares parisiennes...
Enfin, sa filiale est «également mandatée par sa maison mère pour exporter du matériel roulant de réemploi», signale-t-elle sur son site, et commercialise entre autres son expertise dans le domaine de la conception et de l'aménagement des lignes à très grande vitesse (TGV).