Le Canada n'y échappe pas. La baisse des ventes automobiles qui fait grand mal aux constructeurs américains se déplace de notre côté de la frontière.
Le Canada n'y échappe pas. La baisse des ventes automobiles qui fait grand mal aux constructeurs américains se déplace de notre côté de la frontière.
General Motors, premier éclopé de la présente crise dans le secteur automobile, a vu ses ventes dégringoler de 23,5% en novembre dernier. Le fabricant en difficultés a vendu 21 486 véhicules en net recul face aux ventes obtenues (28 071) pour le même mois l'an dernier.
Le recul s'est surtout fait sentir du côté des voitures, la baisse atteignant 35,4% alors que la diminution a été de 13,1% pour le secteur des camions.
Mince consolation, GM demeure en tête des ventes de véhicules au Canada depuis le début de l'année en raison de la popularité de certains de ses modèles.
Selon Marc Comeau, vice-président des ventes chez GM Canada, la Vibe de Pontiac et la Malibu de Chevolet ont fait la différence.
GM affirme être en période de «transformations» alors que l'offre du fabricant évolue.
«Nous le constatons à travers la hausse des ventes de petites voitures et l'élargissement de notre gamme de véhicules hybrides au Canada», souligne M. Comeau.
Chez Chrysler, 15 560 véhicules ont été vendus en novembre, encore là en recul significatif face au chiffre (18 445) pour le mois de novembre 2007.
Sur l'année, le fabricant a réalisé 210 702 ventes de véhicules comparativement à 213 729 pour 2007.
«La crise du crédit pose actuellement d'énormes défis à l'économie, mais notre gamme de produits actuelle est bien adaptée au marché canadien et nous permettra de traverser cette période difficile», a convenu Reid Bigland, PDG de Chrysler Canada.
Mardi, les grands constructeurs ont annoncé leurs ventes pour le marché américain, les plus basses enregistrées sur une base annuelle depuis 26 ans.
Chrysler a enregistré le plus important recul sur le territoire américain avec une baisse année sur année de 47%. Suivent dans l'ordre: General Motors (-41%), Toyota (-34%), Honda (-32%) et Ford (-31%).
Les résultats de ces ventes mensuelles arrivent alors que le Big Three (Ford, Chrysler et GM) ont défendu leur plan respectif devant le Congrès américain.
Ensemble, ces derniers demandent tout près de 34 G$ de deniers publics afin de sauver leur industrie. Pour certains comme GM, la situation est telle que le gouvernement américain pourrait devoir allonger dès maintenant afin d'éviter sa faillite.