Le Canadien National (T.CNR) a annoncé jeudi l'acquisition de 232 wagons à minerai de fer neufs et la remise en état de 500 autres qu'il possède déjà dans le cadre de son projet à long terme de modernisation de son parc de wagons à minerai du nord du Midwest américain.
Le Canadien National [[|ticker sym='T.CNR'|]] a annoncé jeudi l'acquisition de 232 wagons à minerai de fer neufs et la remise en état de 500 autres qu'il possède déjà dans le cadre de son projet à long terme de modernisation de son parc de wagons à minerai du nord du Midwest américain.
La livraison des wagons neufs débutera en janvier prochain, ce qui permettra de retirer du service un nombre équivalent de wagons plus anciens.
La remise en état des 500 autres wagons est en cours et inclut la pose de nouveaux bogies et attelages, la modernisation du système de freinage et la réparation des organes de vidange.
Le CN envisage d'acquérir d'autres wagons à minerai de fer neufs au cours des trois à cinq prochaines années et de remettre en état 500 autres wagons l'année prochaine.
Au cours des années à venir, les wagons neufs permettront de retirer du service un nombre équivalent d'unités.
Le parc actuel de wagons à minerai de fer du CN compte presque 2200 unités.
Le Canadien National transporte des boulettes de minerai de fer dans des trains-blocs, en provenance de trois mines du nord du Minnesota et d'une du Michigan, qu'il livre principalement à des ports des Grands Lacs d'où le produit est acheminé à des aciéries nord-américaines.
Certains chargements sont acheminés uniquement par voie ferrée et d'autres, à des points d'exportation pour expédition outre-mer.