La Ville de Montréal relance l'aménagement du 6000, rue Saint-Denis, où on avait songé à implanter le CHUM.
La Ville de Montréal relance l'aménagement du 6000, rue Saint-Denis, où on avait songé à implanter le CHUM.
La Société de transport de Montréal (STM) compte vendre les garages qui s'y trouvent, et l'arrondissement de Rosemont-La Petite-Patrie souhaite y implanter un projet similaire à celui du technopôle Angus, a appris La Presse.
La STM a récemment signé une entente avec la Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM) pour mettre en valeur ses «actifs immobiliers excédentaires».
Selon un document obtenu par La Presse, la SHDM étudie l'aménagement des terrains des centres de transport Saint-Denis et Mont-Royal, où se fait l'entretien des autobus.
L'arrondissement de RPP souhaite du même coup aménager l'imposant quadrilatère situé entre les rues Saint-Denis, le boulevard Saint-Laurent, la rue de Bellechasse et le viaduc Rosemont-Van Horne.
«Ce sera un projet mixte qui s'étendra sur plusieurs années qui comportera des petites entreprises, des logements et des commerces de proximité», explique le maire de l'arrondissement, André Lavallée.
Le projet inclurait aussi les immeubles au sud du viaduc, notamment la Place de la mode.
Durant son dernier mandat, le gouvernement du Parti québécois planifiait la construction d'un centre hospitalier universitaire à cet endroit. Le zonage a d'ailleurs été changé pour le construire.
La STM a même reporté les travaux de rénovation de ses garages dans l'éventualité d'une expropriation. La construction de l'hôpital a toutefois été déplacée au centre-ville.
Le maire de l'arrondissement fait valoir qu'il s'agit d'un emplacement stratégique, notamment en raison de sa proximité avec la ligne orange du métro et avec le futur campus de l'Université de Montréal, qui sera construit sur le terrain de la gare de triage d'Outremont.
M. Lavallée explique que les changements au plan d'urbanisme et les consultations publiques seront entrepris sous peu.
Les terrains de la STM au coin de la rue Saint-Denis et du boulevard Rosemont ont une superficie d'un peu plus de 36 000 m2 et une valeur d'environ 11 millions au rôle d'évaluation.
La Ville et la STM sont propriétaires d'environ la moitié des terrains du quadrilatère. Montréal a déjà lancé un projet d'habitation d'environ 550 logements à la place des anciens ateliers municipaux situés à proximité.
Le projet prévoit aussi la construction d'une résidence pour personnes âgées au-dessus du métro Rosemont.
Situé au coin de la rue Fullum et de l'avenue du Mont-Royal, le centre de transport Mont-Royal est quant à lui moins vaste. Il fait près de 18 000 m2 et vaut un peu plus de 2,1 millions de dollars.
La mairesse de l'arrondissement du Plateau-Mont-Royal, Helen Fotopulos, indique qu'il s'agira en grande partie de construction résidentielle, hormis la façade sur l'avenue du Mont-Royal, où seulement des commerces pourront s'installer.
Le projet résidentiel pourrait englober le terrain d'un ancien concessionnaire automobile de l'autre côté de la rue Fullum.
La SHDM a investi 18 000$ pour étudier le potentiel immobilier des deux propriétés de la STM. L'organisme paramunicipal prévoit terminer ses évaluations au début de 2008.
En mai dernier, la STM a modifié le mandat de sa filiale Trangesco, responsable de la commercialisation du métro, pour permettre ce partenariat.
Selon les documents soumis au comité exécutif, la STM estime que son «patrimoine immobilier» et ses «droits aériens» représentent un «potentiel de développement intéressant». Trangesco a ainsi signé une entente avec la SHDM.
Les édicules du métro offrent la possibilité de construire des édifices en hauteur. La STM a récemment donné son accord pour intégrer une des sorties du métro Place-des-Arts à un projet immobilier à l'angle de la rue De Bleury et du boulevard de Maisonneuve.