Canadian Tire (T.CTC) et ses marchands ont conclu une entente d'une durée de six ans qui pourrait ajouter de 80 à 100 M$ à son bénéfice avant impôts d'ici 2014.

Canadian Tire [[|ticker sym='T.CTC'|]] et ses marchands ont conclu une entente d'une durée de six ans qui pourrait ajouter de 80 à 100 M$ à son bénéfice avant impôts d'ici 2014.

L'accord établit de nouveaux ajustements financiers - notamment sur le partage des frais de marketing, le partage des économies tirées des initiatives énergétiques dans les magasins et la contribution de la compagnie à la croissance des bénéfices des marchands - ainsi que la mise en oeuvre d'une nouvelle initiative dans le secteur automobile.

Canadian Tire a estimé lundi que ces ajustements, qui débuteront l'an prochain, permettront d'ajouter entre 15 et 20 M$ à son bénéfice annuel avant impôt, un montant qui pourrait atteindre 100 M$ d'ici 2014.

«Les modalités du contrat révisé donneront à Canadian Tire et aux marchands la motivation nécessaire pour qu'ils continuent à travailler ensemble en vue d'améliorer les activités opérationnelles, d'accroître les ventes et de profiter de part et d'autre d'une meilleure rentabilité», a indiqué dans un communiqué le président et chef de la direction, Tom Gauld.

En vertu de la nouvelle initiative du secteur automobile, les magasins Canadian Tire et PartSource élargiront les assortiments offerts dans chaque catégorie, «améliorant l'accès au marché local pour l'approvisionnement en pièces automobiles le jour même et en rehaussant le service à la clientèle dans les magasins».

Les trois principaux entrepôts de pièces automobiles de la compagnie doubleront leurs stocks d'assortiments, qui passeront de 35 000 unités à environ 75 000 unités, tandis qu'une nouvelle infrastructure technologique appuiera les logistiques du commerce de détail.

Un nouveau réseau d'environ 22 magasins «pivots» PartSource sera mis en place pour approvisionner de 75 à 80 % des magasins en pièces automobiles le jour même.

Le programme coûtera 120 M$ et les ventes de pièces automobiles devraient croître d'entre 120 et 130 M$ d'ici 2010 pour atteindre plus de 200 M$ en 2014.

Le bénéfice avant impôts issu du programme du secteur automobile devrait représenter de 15 à 20 M$ d'ici 2010, et atteindre entre 45 et 50 M$ d'ici 2014.