Le nouveau numéro un mondial de l'automobile, le japonais Toyota Motor, a annoncé vendredi qu'il comptait devenir en 2009 le premier constructeur de l'histoire à vendre plus de dix millions de véhicules en un an, tout en jurant qu'il évitera de devenir «arrogant».
Le nouveau numéro un mondial de l'automobile, le japonais Toyota Motor, a annoncé vendredi qu'il comptait devenir en 2009 le premier constructeur de l'histoire à vendre plus de dix millions de véhicules en un an, tout en jurant qu'il évitera de devenir «arrogant».
«Nos ventes devraient croître dans toutes les régions du monde. Nous avons l'ambition de vendre 10,4 millions de véhicules dans le monde en 2009», a déclaré lors d'une conférence de presse le PDG du groupe, Katsuaki Watanabe.
«Mais nous devons absolument éviter de devenir arrogants», a-t-il prévenu.
Avant d'atteindre le seuil des dix millions, le groupe Toyota compte écouler 9,8 millions de véhicules en 2008 et 9,34 millions en 2007, après les 8,81 millions atteints en 2006, a précisé M. Watanabe.
Il a ajouté que Toyota ambitionne dans le même temps de réaliser une marge d'exploitation de 10 %. Cette marge était déjà lors de l'exercice 2006-2007, clos fin mars, de 9,3%, la plus élevée du secteur automobile.
La forte accélération des ventes attendue au cours des prochaines années sera essentiellement tirée par les pays émergents, a prédit le PDG.
«Il est certain que le parc automobile mondial va continuer à croître. Il a atteint 850 millions de véhicules en 2005. Selon certaines estimations, il pourrait atteindre le milliard en 2010, principalement grâce aux BRIC (Brésil, Russie, Inde, Chine)», a expliqué M. Watanabe.
«Nous continuerons à développer des produits pour ces marchés», a-t-il promis. Selon lui, Toyota compte notamment atteindre en 2009 la barre du million de véhicules vendus en Chine, «un énorme marché qui est devenu un des principaux piliers de notre chiffre d'affaires».
Toyota s'est fixé des objectifs plus modestes pour l'Amérique du Nord (3,1 millions de véhicules vendus en 2009 contre 2,94 millions en 2007
et sur le marché japonais saturé (2,4 millions en 2009 contre 2,27 millions en 2007).
En Europe, le groupe nippon prévoit des ventes en volume de 1,45 million en 2009, contre 1,22 million pour cette année.
Toyota a conquis au premier trimestre 2007 le titre de premier constructeur automobile mondial, mettant fin à plus de 80 ans de règne de l'américain General Motors. Il devrait selon toute probabilité le rester sur l'ensemble de 2007, tant en termes de production que d'unités vendues.
Le groupe nippon, qui a fêté le 23 août ses 70 ans d'existence, prévoit d'ouvrir au moins sept nouvelles usines dans le monde d'ici 2010 pour répondre à la forte demande, les consommateurs américains plebiscitant notamment les véhicules hybrides, économes en carburant, dont il est un pionnier.