Bombardier Transport effectue une percée importante sur le continent africain. Le constructeur a remporté des contrats d'une valeur de plus de 1,65 milliard de dollars américains pour la réalisation d'un réseau de trains interurbains en Afrique du Sud.
Bombardier Transport effectue une percée importante sur le continent africain. Le constructeur a remporté des contrats d'une valeur de plus de 1,65 milliard de dollars américains pour la réalisation d'un réseau de trains interurbains en Afrique du Sud.
" C'est la plus grosse commande obtenue depuis le contrat du métro de Londres, en avril 2003, a souligné le porte-parole de Bombardier Transport, David Slack. C'est quelque chose de très important pour nous. "
Le contrat londonien avait une valeur de 5,3 milliards US. Dans son histoire, Bombardier Transport n'a obtenu que trois autres commandes de plus de 1 milliard US, une de la Société nationale des chemins de fer français et deux de Virgin Rail.
Certains contrats un peu moins imposants à l'origine ont fini par dépasser le milliard de dollars avec l'exercice successif d'options, comme c'est le cas des trains de banlieue de la Metropolitan Tranportation Authority de New York (2,5 milliards US) et du métro de New York (1,3 milliard US).
Hier, le gouvernement de la province sud-africaine de Gauteng a accordé au consortium Bombela, dont Bombardier fait partie, un contrat de 3,3 milliards US pour la conception et la construction du réseau Gautrain Rapid Rail Link, qui reliera Johannesburg, Pretoria et l'aéroport international de Johannesburg.
La portion qui revient à Bombardier tourne autour de 950 millions US. Le consortium a également obtenu un contrat de services de maintenance d'une durée de 15 ans. Dans ce cas-ci, la partie de Bombardier atteint 700 millions US.
Jusqu'à maintenant, Bombardier Transport avait obtenu peu de contrats sur le continent africain: quelques petits contrats de service, la remise à neuf de wagons ou de locomotives, c'est à peu près tout.
" Nos plus gros marchés sont l'Europe, l'Asie-Pacifique et l'Amérique du Nord, a déclaré M. Slack. Il s'agit donc d'un nouveau marché. Nous avons hâte de commencer le travail et de livrer un réseau de classe mondial en Afrique. "
Le projet, le plus grand partenariat public-privé de l'histoire de l'Afrique du Sud, porte sur la réalisation d'un réseau de 80 kilomètres et sur la livraison de 96 véhicules Bombardier Electrostar. Le réseau doit être prêt à temps pour la tenue de la Coupe du monde du soccer à Johannesburg, en 2010.
Les voitures seront construites à l'usine de Bombardier à Derby, au Royaume-Uni. L'assemblage final se fera cependant en Afrique du Sud.
Le président de Bombardier Transport, André Navarri, a salué la décision de la province de Gauteng d'aller de l'avant avec le projet.
" Cette décision représente un pas important dans le développement des infrastructures ferroviaires en Afrique du Sud et engendrera des bénéfices économiques à long terme pour le pays et ses habitants ", a-t-il fait savoir dans un communiqué publié hier.
Cela fait près de quatre ans que Bombardier travaille à ce projet avec les autres membres du consortium Bombela, soit la société de génie civil française Bouygues Travaux publics, la société de génie civil sud-africaine Murray & Roberts et un regroupement d'entreprises sud-africaines, Strategic Partners Group (SPG). En juillet 2005, le gouvernement de Gauteng a choisi le consortium Bombela comme soumissionnaire privilégié et a entrepris des négociations.
Le processus n'a pas été nécessairement de tout repos. SPG s'est joint au consortium dans le cadre d'une politique gouvernementale sud-africaine visant à favoriser les entrepreneurs de race noire. Or, un autre regroupement, présidé par Loliwe Rail Contractors et Loliwe Rail Express, a tenté de prendre la place de SPG dans le consortium. Le tout s'est transporté devant les tribunaux et SPG a fini par remporter la partie.
M. Slack a déclaré qu'en tant qu'entreprise globale, Bombardier avait l'habitude de faire affaires avec différentes cultures, différentes façons de faire des affaire.
" Que vous alliez n'importe où, il faut se mettre au courant des façons de faire ", a-t-il indiqué.
L'action de Bombardier a grimpé de 4,75 % hier pour clôturer à 3,53 $ à la Bourse de Toronto.
LES 5 PLUS IMPORTANTS CONTRATS À VIEMilliards US
1 Métro de Londres 5,3 Avril 2003
2 Virgin Rail, Royaume-Uni 1,68 Décembre 1998
3 Rapid Air, Afrique du Sud 1,65 Septembre 2006
4 SNCF, France 1,47 Décembre 2001
5 Virgin Rail, Royaume-Uni 1,4 Mars 1998
LES AUTRES CONTRATS EN 2006
Millions US
SNCF, France 343
Régie des transports de Francfort 361
Métro de Chicago 577
First Great Western, Royaume-Uni 260
Transport for London 425
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