Une profonde métamorphose a changé la structure de Bombardier Produits Récréatifs (BRP) en 2003, alors que le département qui a fait naître la multinationale a été séparé du vaste empire Bombardier pour des raisons pécuniaires.
Une profonde métamorphose a changé la structure de Bombardier Produits Récréatifs (BRP) en 2003, alors que le département qui a fait naître la multinationale a été séparé du vaste empire Bombardier pour des raisons pécuniaires.
L'entreprise a certes été ébranlée, mais a réussi l'exploit de ne jamais perdre la tête du marché. Mieux, elle vient de lancer en grande pompe un nouveau véhicule, le Spyder, hybride trois roues entre une moto et un véhicule décapotable, qui est unique sur le marché.
Le secret de BRP? La passion de ses employés.
Pour Vincent Morin, directeur de l'ingénierie, la formule gagnante trouvée par BRP se trouve plutôt au niveau de la structure, modèle unique dans l'industrie. "La structure de développement est chapeautée par une triade, formée de l'ingénierie, du design et du marketing. Tu enlèves un de ceux-là, ça ne marche plus."
Ainsi, quand naît une idée, cette triade analyse son potentiel selon les performances du véhicule, la rentabilité et l'échéancier.