La compagnie aérienne américaine US Airways a retiré mercredi son offre de rachat sur sa rivale Delta Air Lines, placée sous la protection de la loi sur les faillites, après le refus des créanciers de Delta d'accéder à ses demandes.

La compagnie aérienne américaine US Airways a retiré mercredi son offre de rachat sur sa rivale Delta Air Lines, placée sous la protection de la loi sur les faillites, après le refus des créanciers de Delta d'accéder à ses demandes.

«US Airways a retiré aujourd'hui son offre de fusion avec Delta Air Lines», a indiqué la compagnie.

Elle proposait aux créanciers de Delta 5 milliards US en numéraire et 89,5 millions d'actions US Airways, soit une valorisation d'environ 9,8 milliards US.

US Airways avait fait une précédente offre d'environ huit milliards US en novembre mais Delta l'avait rejetée, ainsi que l'offre améliorée présentée en janvier et qui était valable jusqu'au 1er février.

US Airways voulait notamment obtenir des créanciers qu'ils lancent une procédure de publicité des comptes, mais ceux-ci n'ont pas accédé à ces demandes avant la date butoir du 1er février.

Le PDG de US Airways, Doug Parker, s'est dit «déçu».

«Notre offre aurait créé une compagnie plus stable financièrement, qui aurait proposé plus de choix aux consommateurs et augmenté la sécurité de l'emploi pour les employés», a-t-il ajouté.

Delta avait rejeté l'offre améliorée de US Airways en affirmant qu'elle ne répondait pas aux inquiétudes suscitées par la première offre.

En outre, la nouvelle proposition d'US Airways aurait alourdi d'un milliard US supplémentaires le poids de la dette supportée par l'éventuel nouvel ensemble, avait ajouté Delta.

Parallèlement à ce rejet, le Wall Street Journal avait affirmé début janvier que Delta et une troisième compagnie américaine, Northwest Airlines, menaient des discussions en vue d'une fusion.

Delta et Northwest Airlines sont actuellement toutes deux placées sous la protection de la loi sur les faillites dont US Airways était elle-même sortie en septembre 2005 après avoir été absorbée par la compagnie à bas prix America West, société plus petite, rentable et aux itinéraires complémentaires.

Delta fait partie de l'alliance SkyTeam avec Air France-KLM alors que US Airways fait partie de Star Alliance qui compte notamment dans ses rangs la deuxième compagnie américaine United Airlines et Lufthansa.