Alcan (T.AL) envisage l'acquisition d'un fabricant de produits composites, afin de maintenir sa position sur le marché de l'aéronautique.
Alcan [[|ticker sym='T.AL'|]] envisage l'acquisition d'un fabricant de produits composites, afin de maintenir sa position sur le marché de l'aéronautique.
Alcan veut ainsi se préparer à la future augmentation des produits composites au détriment de l'aluminium. À partir de 2020, les avions tels que le Boeing 787 et l'Airbus A380, seront composés à 50 % de fibre de carbone.
«Nous avons le savoir faire dans l'aéronautique, une bonne connaissance des matériaux composites, mais pas ceux utilisés par les avionneurs, nous avons donc beaucoup d'atouts pour être présents sur cette activité demain", a expliqué la PDG d'Alcan Engineered Products, Christel Bories.
La responsable est citée par le quotidien d'affaires français La Tribune, en marge de la signature du nouveau contrat entre Airbus et Alcan.
Il serait plus rapide de faire une acquisition que de développer en interne ce savoir faire, compte tenu des délais d'homologation par les avionneurs, a précisé Christel Bories. «Si nous voulons éviter les cinq ans nécessaires au référencement, nous procéderons par acquisition», a-t-elle indiqué.
Alcan n'envisage pas pour autant une diminution de ses volumes d'aluminium vendus sur le marché de l'aéronautique. «Ce débouché restera au même niveau pour nous car l'augmentation du nombre d'avions, construits alors en Chine ou en Russie, compensera la baisse de la part de l'aluminium», a estimé Christel Bories.