Le pont de la rue de l'Île-Charron, à Longueuil, qui présente des « défauts créant un danger très important pour les usagers », sera finalement complètement reconstruit l'an prochain, a annoncé cet après-midi le ministre des Transports Jacques Daoust.
La Presse révélait ce matin que Québec retardait depuis près d'un an l'attribution d'un contrat pour remplacer la structure construite il y a 50 ans. Profondes fissures, barres d'acier sectionnées, béton éclaté : l'inspection effectuée il y a trois mois par le ministère du Transport du Québec (MTQ) rapportait de nombreuses failles créant « un danger très important pour les usagers ».
« L'analyse des informations provenant de la dernière inspection générale du 2 décembre 2015 a permis de statuer que la reconstruction de la structure est la solution à retenir. Sa reconstruction est planifiée en 2017. L'échéancier pourra être précisé prochainement », a indiqué le ministre Jacques Daoust, par voie de communiqué.
Même si le pont de la rue de l'Île-Charron est très peu fréquenté, plus de 130 000 véhicules passent tous les jours sous cette structure située tout juste à l'entrée du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, sur la Rive-Sud de Montréal.
Un appel d'offres a été lancé en mars 2015 par le MTQ pour un « avant-projet définitif et des plans et devis ». Or, ce contrat n'a jamais été attribué par le ministère, puisque le MTQ n'avait pas encore décidé de l'avenir du pont de béton.
Le MTQ maintient que le pont ne comporte aucun danger pour la population, et que le cas échéant, la structure serait immédiatement fermée. « D'ici la reconstruction, le Ministère tient à rassurer les usagers de la route que la structure demeure sécuritaire. Dans les prochains jours, une équipe du Ministère procédera à une intervention préventive sur la structure. Des inspections régulières ont lieu afin de suivre son état. »