En mai dernier, la Ville de Montréal a adopté un règlement encadrant la construction du CHUM au centre-ville de Montréal. Depuis, les plans du grand hôpital ont changé. Il faut donc adopter un nouveau règlement. Voici les quatre principales modifications.
Démolition de l'hôpital Saint-Luc
Les architectes et les ingénieurs ont constaté que le vieux bâtiment ne respecte plus les nouvelles normes de construction, par exemple pour se protéger d'éventuels tremblements de terre. La hauteur de chaque étage est trop petite: impossible de passer toute la tuyauterie et le câblage voulus entre les plafonds et les planchers. Il faut donc le raser. Dans un premier temps, les ailes neuves seront érigées du côté de la rue Viger sans toucher au vieil hôpital. Une fois cela fait, les patients y seront transférés. L'hôpital Saint-Luc sera alors démoli et les nouvelles ailes seront prolongées sur son emplacement.
Augmentation de la hauteur de 80 à 85 mètres
Depuis un an, le gouvernement a augmenté le nombre de lits, de 700 à 772, et le nombre de salles d'opération, de 30 à 39. La superficie totale passe ainsi de 200 000 à 230 000 mètres carrés. Deux ailes parallèles seront construites sur un immense «basilaire», dans un axe nord-sud. Côté ouest, l'aile aura environ 16 étages. Côté est, elle en aura une douzaine.
Augmentation du nombre de places de stationnement de 1150 à 2050
Au début, il n'était pas question d'excaver sous l'hôpital Saint-Luc. Comme l'hôpital est démoli, il devient possible de doubler l'espace consacré aux stationnements souterrains. C'est aussi souhaitable, selon le CHUM et les médecins. Mais la Ville rechigne: la Ville veut encourager les transports en commun, pas l'usage de la voiture.
Intégration d'une partie de l'église Saint-Sauveur et de son clocher
C'est le seul bâtiment qui sera conservé dans le quadrilatère, à l'angle des rues Saint-Denis et Viger, et formé de la rue Sanguinet, à l'ouest, et du boulevard René-Lévesque, au nord.