Le projet de désenclaver plusieurs quartiers de Montréal en aménageant six passages au-dessus de la voie ferrée du Canadien Pacifique est dans une telle impasse que la Ville réclame l'intervention d'Ottawa.

> La carte des passages envisagés (PDF)

Selon Réal Ménard, responsable des transports au comité exécutif de Montréal, «les discussions avec les représentants du CP sont demeurées jusqu'à présent infructueuses. La Ville n'a d'autre choix que de demander à l'Office des transports du Canada un règlement du différend. »

Il a fait cette annonce lors d'un point de presse cet après-midi, entouré des maires des cinq arrondissements touchés. Le communiqué publié à cette occasion décrit le couloir ferroviaire du CP, qui traverse la métropole en son centre, comme «une barrière physique importante entre les différents quartiers».

Des brèches permanentes

En octobre dernier, Montréal a proposé l'aménagement de six passages pour piétons et cyclistes au-dessus des rues De Castelnau, Bernard, Des Carrières et Cartier ainsi que de l'avenue De L'Épée.

Ces passages permettraient notamment de légaliser des déplacements qui se font déjà, illégalement, par des brèches sans cesse rouvertes.

Ils ne compromettraient en rien le transport des personnes et des marchandises dans ce couloir, assure M. Ménard. Ils donneraient en outre un coup de pouce aux projets en cours ou prévus, comme la réhabilitation des anciens ateliers municipaux de Rosemont ou la construction du campus Outremont de l'Université de Montréal.

«Montréal souhaite un dénouement rapide et positif», indique M. Ménard.