Le projet d'implanter des voies rapides réservées exclusivement aux autobus dans le centre du boulevard Pie-IX, dans l'est de Montréal, n'avance plus depuis novembre dernier en attente des orientations d'aménagement de la Ville de Montréal et du résultat de nouvelles études, commandées l'hiver dernier.

Le projet de Service rapide par bus (SRB) qui prévoit des investissements de 150 millions à Montréal et de 150 millions à Laval, et qui devait être mis en service avant la fin de 2012 ou au début de 2013, ne sera pas prêt avant trois ou quatre ans.

À la demande de la Ville de Montréal, l'Agence métropolitaine de transport (AMT), maître d'oeuvre de ce projet, a entrepris au début de l'année une étude de «requalification urbaine» et une nouvelle étude sur l'implantation éventuelle d'un trolleybus alimenté à l'électricité, dans l'emprise du SRB Pie-IX. Ces études sont en cours.

De plus, précise Martine Rouette, porte-parole de l'AMT, un plan d'affaires détaillé du SRB devra être approuvé par Infrastructure Québec, en vertu de la politique-cadre du gouvernement sur la gestion des grands projets de plus de 40 millions$, en vigueur depuis 2008.

Enfin, La Presse a appris que la Ville de Montréal n'a toujours pas répondu aux critiques formulées par au moins trois des quatre arrondissements concernés par ce SRB, après la présentation d'un «avant-projet préliminaire», en novembre 2010.

La Ville réagit

La semaine dernière, le réseau TVA et La Presse ont fait état de critiques des maires de trois arrondissements contre le «projet préliminaire». Tel que celui-ci a été présenté en novembre, selon ces élus de Vision Montréal, l'implantation du SRB Pie-IX entraînerait l'abattage de centaines d'arbres matures, et l'amputation d'un mètre de terrain devant plusieurs dizaines de résidences privées, pour élargir les trottoirs et planter des lampadaires.

Vendredi, par voie de communiqué, le responsable du dossier à l'exécutif de Montréal, Michel Bissonnette, a affirmé que «les élus de l'opposition doivent cesser de mettre la charrue avant les boeufs».

«Depuis le mois de juin, indique M. Bissonnette, des démarches ont été entreprises avec les arrondissements pour la bonification de l'aménagement, et plusieurs rencontres se sont tenues entre les élus et la direction générale de la Ville de Montréal, les arrondissements, l'AMT et la STM pour trouver des solutions aux différentes préoccupations soulevées.»

En entrevue à La Presse, la semaine dernière, la mairesse de Villeray-Saint-Michel-Parc-Extension, Anie Samson, a confirmé avoir rencontré M. Bissonnette il y a trois semaines, pour discuter du projet Pie-IX. Aucune proposition concrète n'a toutefois été présentée à l'arrondissement pour répondre aux préoccupations exprimées à la fin de 2010.