Afin de remédier aux problèmes de congestion routière qui ont déjà commencé en raison des travaux de réfection sur l'échangeur Turcot, à Montréal, un comité de surveillance réclame de Québec qu'il agisse immédiatement.
Le Comité de vigilance Turcot demande ainsi au ministre des Transports, Sam Hamad, d'accorder les sommes nécessaires pour assurer un déplacement efficace des personnes et des marchandises pendant les travaux de réfection.
Il suggère notamment l'implantation d'une série de voies réservées et des mesures préférentielles pour les autobus, l'augmentation de la capacité des trains de Delson et de Rigaud et l'instauration d'une voie réservée en continu sur l'autoroute 20, depuis l'échangeur Saint-Pierre, jusqu'après l'échangeur Turcot.
Florence-Junca-Adenot, du département des études urbaines de l'UQAM et membre du Comité, estime que c'est M. Hamad qui détient la solution et que c'est lui qui doit prendre les moyens nécessaires afin de faciliter la vie aux usagers de la route.
Le Comité rappelle que le ministère des Transports du Québec (MTQ) dispose depuis 2009 d'une étude d'opportunités sur les mesures de mitigation pour les autobus. Le document suggérait, avant le début des travaux, différentes pistes de solutions qui pouvaient être mises en oeuvre en ce qui concerne les transports collectifs.
Entre-temps, le MTQ a indiqué qu'il lancera prochainement un chantier de réfection en trois phases pour rétablir la circulation régulière sur la bretelle menant de la 720 ouest à l'autoroute 20 ouest sur l'échangeur Turcot. Des panneaux en fibre de carbone seront utilisés pour compenser la faiblesse structurelle découverte il y a un mois dans la bretelle en béton.