L'entente intervenue cette semaine entre les sociétés de transport de Montréal (STM) et de Longueuil (RTL) pour reporter en 2012 les hausses tarifaires du métro irrite au plus haut point le maire de Laval, Gilles Vaillancourt.
Dans une lettre d'une rare virulence, le maire de Laval a demandé hier au gouvernement du Québec d'imposer de nouvelles règles sur la gouvernance des transports en commun «face à l'incapacité de la Ville de Montréal et de la STM d'exercer un leadership positif à l'échelle métropolitaine».
Le maire Vaillancourt suggère de plus à la ministre des Transports, Julie Boulet, de confier à l'Agence métropolitaine de transport (AMT) les décisions stratégiques relatives au métro en vertu de sa vocation régionale.
Le maire Vaillancourt a fait cette sortie trois jours après que la STM et le RTL eurent annoncé la création de la CAM-Longueuil pour 2011 et l'harmonisation complète des tarifs dans toutes les stations de métro situées en banlieue pour janvier 2012.
Depuis de nombreuses années, les usagers du métro de Longueuil qui n'empruntent pas les autobus du RTL ne paient que 70$ par mois pour se rendre à Montréal ou pour en revenir, alors que ceux de Laval doivent acheter une carte TRAM 3, qui coûte 111$.
Le maire de Laval dénonce cette inégalité et refuse de payer la quote-part de sa municipalité pour le déficit annuel du métro depuis 2008.
En février dernier, le maire de Montréal, Gérald Tremblay, et le président de la STM, Michel Labrecque, avaient convenu d'ajuster les tarifs dès juillet 2010 pour que les Longueuillois paient le même tarif que les usagers de Laval.
Mais en vertu de l'entente annoncée cette semaine par le RTL et la STM, les usagers de Longueuil pourront continuer d'utiliser la CAM à 70$ pour prendre le métro jusqu'à la fin de 2010. Ce n'est qu'à partir de janvier 2011 que la TRAM 3 deviendra obligatoire pour tous les usagers.
Le maire de Laval a affirmé que cette entente démontrait «une absence totale de bonne foi et de transparence» de la part de Montréal et de la STM.