La Société de transport de Montréal (STM) testera à compter de jeudi deux prototypes de voitures de métro MR-63 qui ont été réaménagées afin de maximiser le nombre de places et de permettre une meilleure circulation à l'entrée et à la sortie.Ces voitures circuleront sur la ligne 1-verte de la mi-avril à la fin de mai afin de retenir le concept le plus approprié et qui répond le mieux aux préférences de la clientèle.

Une démarche de consultation sur les deux prototypes a été mise en place; les clients sont invités à en faire l'essai pour y participer. Ceux et celles qui en auront fait l'essai pourront faire part de leurs commentaires.

Un réaménagement des MR-63 est souhaitable dans l'attente de nouvelles voitures de métro car il y a augmentation de l'achalandage dans le métro depuis 2006. Or, les nouvelles voitures de métro ne seront disponibles, dans le meilleur des scénarios, qu'à la fin de l'année 2013.

Présentement, les voitures MR-63 comptent 39 places assises dans la motrice et 40 dans la remorque, totalisant 118 places assises par élément de trois voitures. Le prototype A consiste à retirer 22 bancs simples aux extrémités des voitures et à ajouter 22 tripodes pour augmenter la prise d'appui. Dans le prototype B, on enlève 18 bancs simples au centre des voitures et on ajoute 22 tripodes.

Le métro de Montréal assure plus de 850 000 déplacements chaque jour de semaine. Son parc est constitué de 759 voitures, soit 336 MR-63, construits en 1963, et 423 MR-73, construits en 1973 et rénovés entre 2005 et 2008.