Afin de faire de la capitale nationale une région plus verte, la Ville de Gatineau se dotera d'ici 2010 d'une stratégie en transport durable, dont le premier pan a été lancé hier.
Afin de faire de la capitale nationale une région plus verte, la Ville de Gatineau se dotera d'ici 2010 d'une stratégie en transport durable, dont le premier pan a été lancé hier.
Le conseil municipal de Gatineau a notamment octroyé 15 000 $ à cette nouvelle stratégie de gestion des déplacements.
Le but de l'initiative : trouver des alternatives à l'usage solitaire de la voiture et faire en sorte qu'elles soient employées le plus possible par les résidants d'Ottawa-Gatineau. Le projet estimé à 275 000 $ comptera trois phases, à commencer par une étude de faisabilité puis une étude de marché et, d'ici 2010, une stratégie complète de gestion des déplacements.
Ce partenariat public-privé, "qui n'est qu'au stade embryonnaire" selon ses gestionnaires, pourrait notamment se traduire par l'implantation d'un système de bicyclettes libre-service, comme ce qui existe actuellement à Lyon, Paris et bientôt à Montréal.
La Ville d'Ottawa, la Commission de la Capitale nationale (CCN), l'entreprise Vivre en ville de même que Québec et Ottawa participeront également au projet.
"(Cette stratégie) offrira de nouvelles alternatives efficaces, économiques et écologiques de déplacement", a assuré hier le maire de Gatineau Marc Bureau.
La Société de transport de l'Outaouais (STO) investira la même somme dans le projet et partagera son expertise et ses orientations avec les gestionnaires du projet. Pour le président de la STO, Patrice Martin, le transport en commun est "la pierre d'assise du transport durable".
Selon le gestionnaire du projet Pascal Laliberté de l'entreprise Vivre en ville, les déplacements d'affaires comptent pour les deux tiers des déplacements d'un ménage. "Si on veut réduire la pollution et les déplacements automobiles, il faut se concentrer sur ces déplacements. C'est ce que nous allons faire à Gatineau", a-t-il dit.
"Nous allons étudier les infrastructures en place et voir ce que l'on peut faire pour améliorer la situation. Nous allons notamment rencontrer les chefs d'entreprises de la région et voir comment on peut faciliter le transport durable de leurs employés, par exemple grâce au vélo, au transport en commun ou au covoiturage."
Entamé hier, le projet doit produire un premier rapport d'ici janvier. Une première version de la stratégie sera lancée en septembre 2009, tandis que la stratégie finale devrait voir le jour en mars 2010.