À peu de choses près, le nombre d'autobus et de rames de métro à la Société de transport de Montréal (STM) demeurera le même au cours des prochains mois, tandis que s'ajouteront de nouveaux services dans certaines zones au profit de clientèles particulières.

«Le nombre d'autobus demeure à peu près le même. On a regardé chacune de nos lignes, on a mesuré le taux de charge et modifié le nombre d'autobus en conséquence», a indiqué mardi le président du conseil d'administration de la STM, Claude Trudel, en conférence de presse.

«On a fait un travail de planification, ce que nous n'avions pas fait depuis un certain temps et qui nous permet de dire qu'avec sensiblement le même nombre d'autobus que l'an dernier on va être plus efficaces», a-t-il ajouté.

Selon M. Trudel, la STM essaie de répondre aux besoins «de plus en plus ciblés d'une clientèle de plus en plus segmentée».

Ainsi les circuits express et métrobus à fort achalandage effectueront désormais des départs supplémentaires au début et à la fin des heures de pointe, du lundi au vendredi.

Sur certains axes commerciaux, davantage d'autobus rendront la vie plus facile aux clients qui se déplacent avec leurs emplettes entre les heures de pointe sur semaine et toute la journée les samedis et dimanches sur les circuits Masson, Bélanger, Mont-Royal, Monkland et Fleury.

Sur certains autres circuits, les heures de service en soirée seront prolongées. Ce sera le cas sur les rues Rachel, St-Denis, Wellington, Laurendeau et Notre-Dame-de-Grâce de façon à harmoniser le service de bus à l'heure de passage du dernier métro.

Les personnes âgées habitant en résidence dans trois arrondissements montréalais (Montréal-Nord, Saint-Michel et Rosemont) auront droit à un tout nouveau service de navettes faisant la desserte de plusieurs résidences pour aînés, centres commerciaux, services de santé et de loisir. Le service sera disponible certains jours de la semaine.

Un nouveau circuit fera le trajet de l'Ile-des-Soeurs au centre-ville ainsi que le nouveau Campus Bell, du lundi au vendredi aux heures de pointe.

Un service continu de taxi collectif entre le campus Bell et les commerces de la Place du commerce de l'Ile-des-Soeurs sera offert sans réservation sur l'heure du midi, du lundi au vendredi, aux dix minutes. Bell partagera les coûts d'exploitation avec la STM.

Finalement, en raison de l'augmentation de l'achalandage sur la ligne orange du métro, il y aura une rame de métro supplémentaire durant les pointes du matin et du soir.

Pour ce qui est des autobus, le directeur général des opérations, Carl Desrosiers, a précisé que la STM en compte à l'heure actuelle 1239, contre 1222 il y a un an, et que d'ici la fin de 2008 il y aura un ajout net de 90.

Il faut savoir qu'en moyenne entre 17% et 20% des autobus ne roulent pas. Ils sont au garage pour différentes raisons. M. Desrosiers s'attend à une diminution de ce côté du fait que les nouveaux autobus seront en acier inoxydable.

Pour sa part, le directeur général, Yves Devin, a signalé que la STM a enregistré une augmentation de l'achalandage de 4 pour cent en six mois (de janvier à juin), ce qui ne s'était jamais vu depuis 30 ans.